Demolizione, Filt chiede di chiudere la città al traffico pesante, Uiltrasporti di spostare carico e scarico a lunedì

Gallo e Cafuoti: <Per la mancanza di spazi attrezzati e ristoro potrebbe essere ancora più drammatica con gli autisti costretti a lunghe soste in coda o peggio in aree di sosta improvvisate a condizioni climatiche e ambientali sfavorevoli>
Ciaccio: <Chiudere un solo giorno non si può, meglio spostare carico e scarico a lunedì>

<In riferimento alla demolizione del ponte Morandi, prevista per il giorno 28 giugno, la Filt Cgil è fortemente preoccupata per la circolazione stradale e la sicurezza dei lavoratori dell’autotrasporto – dicono Marco Gallo, segretario Filt Cgil Genova Merci e Logistica e Leonardo Cafuoti Funzionario Filt Cgil Genova Merci e Logistica -. In quella giornata sono molto probabili ingorghi o blocchi stradali e un congestionamento della viabilità. In questo contesto saranno costretti a lavorare gli autotrasportatori in arrivo su Genova, anche dall’estero. L’annosa questione della mancanza di spazi attrezzati e ristoro, in questa circostanza, potrebbe essere ancora più drammatica con gli autisti costretti a lunghe soste in coda o peggio in aree di sosta improvvisate a condizioni climatiche e ambientali sfavorevoli alla salute. Per questi motivi la Filt Cgil chiede alle istituzioni, anche a tutela dei cittadini, la chiusura del traffico pesante in città e per il Porto>.

Giovanni Ciaccio, coordinatore regionale dipartimento Logistica trasporto Merci di Uiltrasporti, è <assolutamente a favore di tutte le misure che  garantiscano  la salute e la sicurezza dei lavoratori> ma <ha manifestato forti perplessità circa la possibile chiusura del traffico camionale in arrivo su Genova per alcuni fattori. Aggiunge che <Qualora al  termine dell’incontro previsto oggi pomeriggio presso l’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale non si ritengano esaustive le misure atte ad assicurare una sufficiente viabilità alternativa sarebbe opportuno valutare e individuare ulteriori possibilità di gestione della criticità ritenendo che dovendo optare per la scelta maggiormente tutelante per i lavoratori, benché il traffico sia tipicamente quello  “high season”,  tutte le operazioni di carico e scarico vengano posticipate a lunedì 1 luglio 2019>.